8月4日，黎巴嫩贝鲁特港口区发生剧烈爆炸。截至当地时间5日21时，贝鲁特港口爆炸已经造成已造成137人死亡，超过5000人受伤。另据中国驻黎巴嫩大使馆8月5日证实，一名中国公民在这次爆炸中受轻伤，目前已经接受救治。

大爆炸或致30万人无家可归

黎巴嫩市市长接受采访时表示，爆炸发生后，有25万到30万人恐无家可归，根据估算，爆炸造成的损失超过30亿美元。此外，市长还表示爆炸的破坏延伸超过半个城市。搜救队依然在爆炸点附近搜寻可能的生还者，爆炸造成了贝鲁特城区的交通瘫痪。

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况①

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况②

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况③

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况④

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况⑤

黎巴嫩贝鲁特港口爆炸后的情况⑥

港口爆炸造成损失或超百亿美元

8月5日，黎巴嫩总统奥恩主持召开紧急内阁会议，批准特别拨款1000亿黎巴嫩磅（约合4.6亿元人民币）用于善后，并宣布贝鲁特进入为期两周的紧急状态，同时将贝鲁特的安全控制权交给军方。

另据阿拉比亚电视台5日报道，贝鲁特省长马尔旺·阿布德表示，贝鲁特港口爆炸造成的经济损失可能高达100亿至150亿美元。

焊接或为爆炸起因

据中央纪委国家监委网站消息，爆炸原因已查明：爆炸的2750吨硝酸铵来自2013年一艘从格鲁吉亚巴统港出发的破旧货船，运送目的地是莫桑比克。在行驶到黎巴嫩附近海域时，货船发生技术问题紧急停靠贝鲁特港。由于将硝酸铵留在船上的风险，港口和司法当局2014年把它们卸到港口危化品仓库，直到2020年。

不久前，在检查隔壁的另一个危化品仓库时，工作人员发现库门急需维护，于是在8月4日下午开始焊接存有炸药的库房门，期间焊接火花引燃了仓库中的炸药，引发了爆炸火灾。接下来，大火升温导致在隔壁库房中存放的硝酸铵爆炸。

黎巴嫩政府5日已要求军方采取行动，软禁自2014年以来负责监管和守卫仓库的所有港口官员。黎巴嫩高级防卫委员会当地时间4日晚宣布，将成立一个调查委员会，就爆炸原因展开调查，调查委员会须在五天内提交调查结果。

爆炸前后对比图触目惊心

本次爆炸威力巨大，有现场目击者将这场爆炸形容为“火山爆发”。爆炸给贝鲁特港口区造成了严重破坏，一组卫星图片和照片显示了爆炸前后的对比。

图片来源：法国空客公司（法国普来亚斯卫星拍摄）

图片来源：以色列国际卫星影像公司

爆炸前后的贝鲁特港口区

我国已禁止硝酸铵作为化肥销售

根据目前信息判断，此次贝鲁特港口大爆炸是由于对危险化学品的管理不善所致。根据梳理发现，历史上，不管是发达国家还是发展中国家，工业事故意外都难以杜绝。在硝酸铵威力可怖的大爆炸“名单”上，美、英、德、法等西方发达国家，以及全球几大化学巨头孟山都、巴斯夫、道达尔无一幸免。有些是意外，有些则是严重恶劣的责任事故。

在大多数国家和地区，硝酸铵都受到严格管控，我国也将其列入危险化学品名录，实施重点监管。

早在2002年，国务院办公厅就曾经下发《关于进一步加强民用爆炸物品安全管理的通知》，明确将硝酸铵纳入民用爆炸物品管理，不得作为化肥生产销售。同时，暂停进口硝酸铵。而作为民用爆炸物的硝酸铵的运输也一直受到相关部门的严格管制。

一些关于“硝酸铵”的科普和事故案例

这次黎巴嫩爆炸的“元凶”硝酸铵，在国外的日常生活中的大多数时候，都是以人畜无害的化肥出现在人们的视野里。但其实早在19世纪中期，瑞典工程师就申请了用硝酸铵和其他助燃剂支撑混合炸药的专利。硝酸铵从此成为被广泛使用的工业炸药原料。

硝酸铵是最常见的氮肥

虽然硝酸铵能做炸药，但未添加助燃剂的纯硝酸铵，其实是最难引爆的硝酸炸药。它在常温下不会自行燃烧，也具有相当好的耐撞击性。实验研究显示，50公斤的铁锤从50公分的高度落在固体硝酸铵上，它的爆炸几率是0；而对比著名的炸药硝酸甘油，200克的铁锤从20公分的高度落下，就100%能被引爆。

同时，硝酸铵的含氮浓度还很高、性能稳定，所以人们常把它当做含氮化肥使用。氮肥主要有助于提高农作物的产量、改善其品质。看似安全的硝酸铵化肥，让人们放松了警惕，在1947年的美国德克萨斯州它引发了一场美国史上最严重工业灾难。

美国史上最严重工业灾难

1947年4月16日，德州的港口港口旁停靠着一艘注册名为格兰德坎普号的货轮，这艘法国货轮已经在这停留五天了。船上除了装载着一些从比利时运来的油田器械、钻杆、麻绳和武器弹药外，最主要的“乘客”就是2300吨的硝酸铵化肥。

早上8点多，堆放化肥的4号船舱开始出现浓烈的烟味，很快火势也伴随这烟雾而来，并蔓延到甲板、船体表面。船员和赶来的消防立刻投入了灭火战斗，但火势并未得到控制。

这时船员提出了另外一个灭火方法：救援人员不再用水灭火，而是用板条把货仓封住，盖上防水布；然后把高温蒸汽通入船舱中，打算通过这种形式挤出舱内的氧气。这样一来，缺少了燃烧三要素中其中一项，燃烧也就没法继续进行了。

*注：物质燃烧需要具备三个要素才能发生，助燃剂、可燃物，以及温度达到燃点。其中氧气是最常见的助燃剂。

但令人没想到的是这种方法对于船上的硝酸铵来说却是致命的。硝酸铵虽然耐撞击，但在高温面前却十分“脆弱”。当温度达到165℃左右，或者与明火接触，固体硝酸铵会迅速分解产生一氧化二氮和水蒸气。而一氧化二氮也会在高温下转化生成氧气，救援人员千方百计想除去的气体又重新出现了。

这时候，空气中存在的反应已不只是燃烧了。灭火人员费尽心思营造的高温、高压环境，让货仓成了加速爆炸反应的密闭容器。

9点12分，从港口传来的一阵巨响一个火球直插云霄，把天空映成红色。浓浓烟雾窜上610米的高空，并向四处弥散。部分船体随之融化成碎片，从码头喷出。爆炸还引发了海啸，掀起一波接一波高达4.5米的大潮，向陆地袭来。德州北边40公里开外的休斯顿也感受到了剧烈的震动，一些民居的窗户玻璃直接被震碎。

在突如其来的爆炸中，第一批进入救援的消防员无一生还。附近的居民诚惶诚恐地在家避难，但还是逃不过奔涌而来的海啸。而爆炸延续的火情仍然持续不断，让人不敢接近。

繁忙的德州码头可不是一艘格兰德坎普号的港湾，密集的货轮和海岸边的化工厂、炼油厂成了又一大隐患。就在爆炸发生之后的15个小时，人们还没从中缓过神来，第二次爆炸发生了。

德克萨斯州码头聚集了大量化工厂、炼油厂

距离格兰德坎普号200米的海岸，还停靠着一艘成功号货船。这艘货船同样也装着近1000吨硝酸铵，另外还有180吨硫磺。爆炸和火灾延伸到成功号上，带来了第二次惊心动魄的爆炸。这次爆炸又引发了一连串的连锁反应，附近的货轮、工厂接连爆炸。

接连不断的灾情最终造成581人丧生，超过3500人受伤，当时德州超过四分之一的人口在灾难中伤亡。上千座居民楼和商业建筑被海啸摧毁，码头1100艘受牵连被损毁。当时的繁荣之都、工业城市德州损失了约1亿美金（相当于现在的10亿多美金）。

为大量身份不明的受害者举办的集体葬礼

这起骇人听闻的德州大爆炸成为了历史，美国也走进了工业安全生产严管的新时代。